對于裝備制造業(yè)來(lái)說(shuō)，人力正在超越原材料成為最大的成本支出，如果不加快裝備制造業(yè)的轉型升級，走智能化發(fā)展道路，行業(yè)利潤空間將被進(jìn)一步壓縮。那么，工程機械行業(yè)將如何實(shí)現智能化，其最直觀(guān)的表現就是機器人的引入，目前很多企業(yè)已經(jīng)在生產(chǎn)過(guò)程中大規模使用機器人進(jìn)行焊接、涂裝、裝配等工作。據了解，2005年~2015年，全球工業(yè)機器人的年均銷(xiāo)售增長(cháng)率預計將為9%，而中國工業(yè)機器人年均銷(xiāo)售增長(cháng)率預計將達到25%。到2015年，中國機器人市場(chǎng)需求或將達3.5萬(wàn)臺，占全球總量的16.9%，成為規模最大的機器人使用市場(chǎng)。目前在產(chǎn)品生產(chǎn)中使用智能化機器人，已經(jīng)是一個(gè)較為普遍的現象。而更多人在提到智能化產(chǎn)品的時(shí)候往往想到的是無(wú)人駕駛，這個(gè)技術(shù)也是眾多工程機械廠(chǎng)商所一直追捧并不斷深入研發(fā)的。
       針對工程機械這個(gè)典型行業(yè)在面對國內市場(chǎng)國際化競爭的殘酷局面和新技術(shù)、新工藝的挑戰中求得生存與發(fā)展，必須解決TQCS難題，即以最快的上市速度，來(lái)滿(mǎn)足不同顧客的需求。而解決這一難題的最有效手段—智能化制造。智能制造是“中國制造”努力的目標。中國是制造大國，如今國內外形勢變化，加上勞動(dòng)力成本上升，中國工程機械行業(yè)轉型升級迫在眉睫。高端裝備制造業(yè)是以高新技術(shù)為引領(lǐng)，處于價(jià)值鏈高端和產(chǎn)業(yè)鏈核心環(huán)節，決定著(zhù)整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈綜合競爭力的戰略性新興產(chǎn)業(yè)，是現代產(chǎn)業(yè)體系的脊梁，是推動(dòng)工業(yè)轉型升級的引擎。從目前來(lái)看，我國“十二五”規劃對工程機械行業(yè)的發(fā)展提出了更高的要求，柔性化生產(chǎn)、自動(dòng)化、數字化等為基礎的智能化制造將成為行業(yè)的新標準。預計，2015年我國工程機械行業(yè)固定資產(chǎn)投資達1000億元，其中對智能化制造方面的投入將高達300億元。這將使國內工程機械行業(yè)的整體智能化制造水平在十二五末邁上一個(gè)新臺階。
       前不久，在沃爾沃濟南的新研發(fā)中心，一款可根據實(shí)時(shí)工況自動(dòng)調節液壓系統的挖掘機亮相。該款產(chǎn)品可以在完成工作的同時(shí)保證駕駛的平穩性和舒適性。另一款裝載機則是完全無(wú)人駕駛，僅依靠電腦自行判斷，完成裝載任務(wù)，據沃爾沃技術(shù)人員介紹，雖然這款裝載機目前只停留在技術(shù)層面，還未完全面向市場(chǎng)，但其市場(chǎng)前景無(wú)疑是樂(lè )觀(guān)的。2013年，山推在其全液壓推土機上成功應用無(wú)人駕駛技術(shù)。通過(guò)自主開(kāi)發(fā)控制程序，可進(jìn)行人工操作和無(wú)線(xiàn)遙控，在無(wú)線(xiàn)遙控的情況下，成功實(shí)現了推土機的啟動(dòng)、熄火、行走系統、工作裝置系統等全部基本功能。